भारतीय वैश्विक परिषद

यदि आईएमईसी कॉरिडोर अवसंरचना परियोजना मूर्त रूप लेती है, तो मध्य पूर्व, दक्षिण एशिया और यूरोप के आर्थिक केंद्रों में महत्वपूर्ण व्यापार और वाणिज्य की संभावनाएं होंगी। इस तथ्य के मद्देनजर कि भारत, इजराइल और संयुक्त अरब अमीरात और सऊदी अरब सहित कई मध्य पूर्वी देश अपने आर्थिक संबंधों को मजबूत करने की इच्छा दिखा रहे हैं, इन देशों की भौगोलिक स्थिति और राजनीतिक परिदृश्य विकास के लिए एक आशाजनक अवसर प्रदान करते हैं। इस तथ्य के बावजूद कि आर्थिक गलियारे की पहल आम तौर पर बेहतर क्षेत्रीय संपर्क के माध्यम से व्यापार को बढ़ाती है, औद्योगिक समूहों के विकास और मजबूत परिवहन बुनियादी ढांचे के निर्माण में अक्सर आर्थिक, रसद और सुरक्षा मुद्दों सहित अपरिहार्य बाधाओं का सामना करना पड़ता है। इन चुनौतियों के परिणामस्वरूप वैश्विक मूल्य श्रृंखला के प्रभावी कार्यान्वयन में देरी हो सकती है। इसलिए, यह आलेख इस आर्थिक गलियारे के महत्व और इसके सामने आने वाली संभावित चुनौतियों को स्थापित करने के प्रयास में भारत, मध्य पूर्व और इज़राइल के भूराजनीतिक स्वभाव पर ध्यान केंद्रित करते हुए आईएमईसी के प्रभाव की पड़ताल करता है। 
 
प्रस्तावना 

9 सितंबर 2023 महाद्वीपीय भू-राजनीतिक क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण मोड़ साबित हुआ, जब भारत, संयुक्त राज्य अमेरिका और मध्य पूर्व के देशों, जिनमें संयुक्त अरब अमीरात और सऊदी अरब भी शामिल थे, ने नई दिल्ली में आयोजित जी-20 नेताओं के शिखर सम्मेलन के दौरान भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक गलियारा (आईएमईसी) नामक एक सहायक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए। यह पहल व्यापार, वाणिज्य, राजनीतिक और सुरक्षा वार्ता से पहले हुई चर्चाओं और संवादों की श्रृंखला के बाद शुरू की गई थी, जिसका उद्देश्य भारत-अरब की खाड़ी को अरब की खाड़ी-यूरोप से जोड़ने वाले पूर्वी और उत्तरी गलियारों के आर्थिक ढांचे को मजबूत करना था। आईएमईसी कॉरिडोर, ऐतिहासिक कनेक्टिविटी और व्यापार मार्गों की याद दिलाता है जो कभी यूरेशिया, भारतीय उपमहाद्वीप और मध्य पूर्व को जोड़ता था, इसका उद्देश्य एक महत्वपूर्ण अवसंरचनात्मक कॉरिडोर की स्थापना करके साझा भू-आर्थिक उद्देश्यों की प्राप्ति में भौगोलिक चुनौतियों का समाधान करना है। यह गलियारा सदस्य देशों और व्यापक मध्य पूर्व और एशियाई क्षेत्र के लिए क्षेत्रीय स्थिरता, शांति, तकनीकी नवाचार, आर्थिक लाभ और सांस्कृतिक और राजनीतिक आदान-प्रदान की संभावनाओं सहित पर्याप्त अवसर प्रस्तुत करता है। फिर भी, आईएमईसी को अन्य गलियारों से प्रतिस्पर्धा, क्षेत्रीय तनाव और तार्किक बाधाओं जैसी काफी चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। 

आईएमईसी के सदस्य देशों का भूराजनीतिक परिदृश्य 

आईएमईसी सदस्य देशों की राजनीतिक और भौगोलिक विशेषताएं देशों, स्थान, इलाके और संसाधनों में निहित राष्ट्रीय हितों को दर्शाती हैं। प्रत्येक देश क्षेत्र के भीतर और गलियारे के साथ-साथ कई सदस्यों के साथ मजबूत संबंध बनाने और इस सहयोग के लाभ के लिए सकारात्मक संबंधों का लाभ उठाने की कोशिश कर रहा है। उदाहरण के लिए, भारत ने क्षेत्रीय और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर अपनी भू-राजनीतिक दृश्यता बढ़ा दी है, अमेरिका-भारत व्यापार और सुरक्षा के साथ-साथ अन्य विदेशी संबंध भी दिन-ब-दिन मजबूत होते जा रहे हैं। प्रमुख अंतर्राष्ट्रीय व्यापार मार्ग, हिंद महासागर के निकट स्थित, भारत सक्रिय रूप से एक नई व्यावहारिक रणनीति को अपना रहा है तथा मध्यम-शक्ति वाले देशों और प्रमुख वैश्विक शक्तियों, विशेष रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ सहयोग करके काफी भू-राजनीतिक पुनर्संरचना प्रदर्शित कर रहा है। इसी तरह, इजरायल की भू-राजनीतिक रणनीति सामरिक साझेदारी, क्षेत्रीय विवादों और खुफिया, राजनीतिक और सैन्य क्षेत्रों में फैले अंतर्राष्ट्रीय गठबंधनों पर आधारित है (कियान 2023)। मध्य पूर्व की भौगोलिक स्थिति एशिया और यूरोप के बीच एक रणनीतिक कड़ी के रूप में कार्य करती है, जिसे विशाल अरब की खाड़ी द्वारा उजागर किया जाता है, जो अपने महत्वपूर्ण वैश्विक समुद्री व्यापार मार्गों के लिए प्रसिद्ध है। यह रणनीतिक लाभ क्षेत्र के देशों की आकांक्षाओं को पूरा करता है, जिसमें 2050 के लिए यूएई का विजन और 2030 के लिए सऊदी अरब के लक्ष्य शामिल हैं (चेन एट अल, 2023)। इस दृष्टिकोण से, आईएमईसी सदस्य देशों का भू-राजनीतिक वातावरण न केवल प्रस्तावित आर्थिक गलियारे के भीतर अंतरराष्ट्रीय संबंधों को निर्धारित करने के लिए बल्कि क्षेत्र में व्यापार को फिर से आकार देने के मुख्य उद्देश्य का समर्थन करने के लिए भी महत्वपूर्ण है। 

आईएमईसी कॉरिडोर के अवसर 

क्षेत्रीय स्थिरता और शांति 

आईएमईसी गठबंधन यूरोपीय राष्ट्रों के ग्लोबल गेटवे कार्यक्रम के साथ संरेखित है, जो राजनयिक संबंधों को मजबूत करने, बुनियादी ढांचे में निवेश को सुदृढ़ करने और सतत विकास को बढ़ावा देने के अपने लक्ष्यों को प्राप्त करने में एक मजबूत सहयोगी के रूप में कार्य करता है। यह गलियारा मध्य पूर्वी देशों, विशेष रूप से अरब देशों और इज़राइल के बीच सामान्यीकरण और कूटनीतिक संबंधों को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ावा दे सकता है (सिद्दीका, 2023)। यह दावा विशेष रूप से सच है जब इस परिप्रेक्ष्य से मूल्यांकन किया जाता है कि आईएमईसी का तर्क काफी हद तक भू-अर्थशास्त्र और भू-राजनीतिक विचारों से उपजा है। (सूरी एट अल, 2024) के अनुसार, यह सुझाव 2020 के अब्राहम समझौते और 12U2 समूहों में आकार ले चुका है, जिसमें अक्टूबर 2021 में संयुक्त राज्य अमेरिका-इज़राइल-संयुक्त अरब अमीरात की बैठक में भारत भी शामिल था। जुलाई 2022 में, 12U2 के पहले वर्चुअल शिखर सम्मेलन ने प्रमुख फोकस क्षेत्रों में रणनीतिक परिवहन लिंक का संकेत दिया। परियोजना को सफल बनाने के लिए, गठबंधन को सऊदी अरब की आवश्यकता थी, जो लगभग उसी समय शामिल हुआ जब तेल अवीव और रियाद के बीच राजनयिक संबंधों के संभावित विकास को आगे बढ़ाने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका के नेतृत्व वाले जनादेश ने गति पकड़ी। राजनयिक संबंधों से क्षेत्र में कुछ शांति आएगी। 

मई 2023 में जब भारत, सऊदी अरब, संयुक्त अरब अमीरात और संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रीय सुरक्षा सलाहकार रियाद में मिले, तब भी ये कारक जारी थे। परियोजना के शुरुआती और उत्साही समर्थकों में इज़राइल भी शामिल था, जिसमें एक पूर्व इज़राइली मंत्री ने परिवहन संघ को एक “शांति ट्रेन” के रूप में वर्णित किया था जो क्षेत्रीय शांति और समृद्धि को बढ़ावा देगा (सूरी एट अल।)। इसके बावजूद, आशावाद का एक महत्वपूर्ण हिस्सा इस धारणा पर आधारित था कि पश्चिम एशिया के प्रमुख देशों के बीच संघर्ष समाधान जारी रहेगा, या, कम से कम, ये देश अपने परिवर्तनों को अधिक प्रभावी ढंग से प्रबंधित करने में सक्षम होंगे। सऊदी अरब और संयुक्त अरब अमीरात के साथ तुर्की के संबंधों के सामान्यीकरण, सऊदी अरब और ईरान के बीच राजनयिक संबंधों की बहाली और यूएई और इजरायल के बीच संबंधों के फलने-फूलने में भी सकारात्मकता स्पष्ट थी। इस प्रकार, आईएमईसी ऐतिहासिक रूप से अस्थिर क्षेत्र में स्थिरता और शांतिपूर्ण संबंधों को उत्प्रेरित करता है। 

स्थिर व्यापार गलियारा 

एक विश्वसनीय व्यापार गलियारा, जो अपने सदस्य देशों की स्थिरता की विशेषता रखता है, व्यापार मार्ग संचालन की दक्षता को बढ़ाता है। इसका एक प्रमुख उदाहरण संयुक्त अरब अमीरात और सऊदी अरब के सुविकसित रसद केंद्र, सड़क नेटवर्क और बंदरगाह हैं, जो गलियारे की प्रभावशीलता में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं (सिद्दीका, 2023)। इसके अलावा, यूरोपीय देशों और भारत के पास आंतरिक व्यापार और पड़ोसी देशों के साथ संबंधों से स्थिर वित्तीय बाजार हैं। इस प्रकार, यह स्थिरता उत्पादों, नवीकरणीय ऊर्जा और सूचना के निरंतर और भरोसेमंद परिवहन को बढ़ावा देती है, जो आर्थिक विकास के लिए महत्वपूर्ण है। 

सदस्यों के बीच मांग और आपूर्ति में वृद्धि 

बड़े आईएमईसी क्षेत्र में व्यापार वस्तुओं की मांग और आपूर्ति में वृद्धि सदस्य देशों के लिए इस गलियारे का लाभ अर्जित करने का एक ठोस अवसर प्रस्तुत करती है। मुख्य रूप से, आईएमईसी कॉरिडोर संयुक्त अरब अमीरात और सऊदी अरब सहित विभिन्न देशों के माध्यम से भारत और इजराइल के बीच व्यापार करने की लेन-देन लागत को कम करेगा, रोजगार के अवसर पैदा करेगा और उद्योगों के निर्माण को युक्तिसंगत बनाएगा। यह विशाल अवसंरचना परियोजना व्यापार सुविधाएँ पैदा करेगी, औद्योगिक और अवसंरचनात्मक विकास को बढ़ावा देगी, पर्यटन को बढ़ावा देगी और वस्तुओं की कीमतों को नियंत्रित करेगी (सिद्दीका, 2023)। इस गलियारे के साथ-साथ देशों को काफी लाभ होने वाला है, क्योंकि इज़राइल, भारत और मध्य पूर्व यूरोपीय बाजार तक पहुँचने के लिए बेहतर रसद सेवाओं का लाभ उठाएँगे। साथ ही, आईएमईसी हाइफ़ा बंदरगाह के माध्यम से परिचालन दक्षता और व्यापार पहुंच बढ़ाकर आपूर्ति श्रृंखला को सुरक्षित करेगा (साभा, 2024)। 

संस्कृति और राजनीतिक आदान-प्रदान 

विदेशी संस्कृतियों का ज्ञान और अन्य देशों के राजनीतिक हितों को समझना अंतर्राष्ट्रीय संबंधों को मजबूत बनाने में महत्वपूर्ण है। इस संबंध में, आईएमईसी भारत, इज़राइल और मध्य पूर्व को उनके हितों के अनुरूप सांस्कृतिक और राजनीतिक आकांक्षाओं को साझा करने और आदान-प्रदान करने के लिए एक महत्वपूर्ण मंच प्रदान करता है। आईएमईसी परियोजना के माध्यम से, क्षेत्र हिंसा को कम कर सकता है, सहिष्णुता को बढ़ावा दे सकता है, और वैचारिक, सांस्कृतिक, राजनीतिक और धार्मिक मतभेदों के बीच आपसी आर्थिक हितों की पुष्टि कर सकता है (फ़ाज़ली, 2024)। राजनीतिक आदान-प्रदान के लाभ उन सदस्यों के बारे में गलत धारणाओं और वास्तविकताओं को स्पष्ट करेंगे जिन्हें अन्य की तुलना में राजनीतिक मामलों में श्रेष्ठ माना जाता है, तथा एक लचीली विचारधारा को बढ़ावा मिलेगा जो इस क्षेत्र के सभी देशों का सम्मान करती है। इसके विपरीत, आईएमईसी गलियारा सांस्कृतिक उद्देश्यों के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि यह पर्यटन के अवसर पैदा करेगा, सांस्कृतिक एकीकरण को बढ़ाएगा, तथा शैक्षिक और अनुसंधान के अवसर प्रदान करेगा। अंतर-सांस्कृतिक आदान-प्रदान सांस्कृतिक गलतफहमियों को दूर करेगा और विविधता की समझ और सराहना विकसित करेगा, जिससे भारत, इज़राइल, मध्य पूर्व और अन्य सदस्य देशों के बीच सहयोग बढ़ेगा। इसलिए, आईएमईसी गलियारा मध्य पूर्व, एशिया और यूरोप को एकीकृत करेगा तथा मध्य पूर्व और यूरोप के बीच असाधारण आर्थिक परिवर्तन को सुगम बनाएगा। 

ऊर्जा, हाइड्रोजन पाइपलाइन और प्रौद्योगिकी क्षेत्र पर सकारात्मक प्रभाव 

आईएमईसी पैरामीटर एक आर्थिक गलियारे के रूप में कार्य करते हैं जो पारंपरिक वस्तुओं के व्यापार की सीमाओं को पार करते हुए ऊर्जा, हाइड्रोजन पाइपलाइनों और तकनीकी नवाचारों को शामिल करता है। गलियारे की सबसे महत्वपूर्ण पहलों में से एक आईएमईसी ढांचे में बिजली ग्रिड का एकीकरण है, जो भारत के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। भारत पहले ही अंतर्राष्ट्रीय सौर गठबंधन के नेतृत्व के हिस्से के रूप में मुख्य रूप से “एक सूर्य, एक विश्व, एक ग्रिड” पहल की वकालत कर चुका है (कदम एट अल, 2023)। इस प्रेरित प्रयास का उद्देश्य दुनिया के महत्वपूर्ण ग्रिडों को एक साझा हरित ग्रिड में जोड़ने के लिए विभिन्न क्षेत्रों में अक्षय ऊर्जा का संचार करना है। इसके अलावा, योजना में गलियारे में स्वच्छ हाइड्रोजन पाइपलाइनों को शामिल करना भी शामिल है। इस बात के पुख्ता और व्यापक प्रमाण मौजूद हैं कि स्वच्छ हाइड्रोजन जीवाश्म ईंधन का सबसे कुशल और दीर्घकालिक विकल्प होगा। इस उद्देश्य के लिए, भारत सरकार ने देश को हरित हाइड्रोजन केंद्र के रूप में उभरने में मदद करने के लिए 2.5 बिलियन डॉलर देने की प्रतिबद्धता जताई है (सूरी एट अल, 2024)। रिन्यू एनर्जी ग्लोबल, लार्सन एंड टुब्रो लिमिटेड, अडानी ग्रुप और रिलायंस इंडस्ट्रीज जैसे कई भारतीय कारोबारी दिग्गजों और आकर्षक उद्यमों ने व्यक्तिगत हाइड्रोजन परियोजनाओं की स्थापना के लिए कई अरब डॉलर की फंडिंग पहल की है। संयुक्त अरब अमीरात और सऊदी अरब जैसे कॉरिडोर सदस्यों ने भी इसी तरह के निवेश की घोषणा की है। 

IMEC ने ऊर्जा और हाइड्रोजन पाइपलाइनों सहित तकनीकी दुनिया में भी कदम रखा है। साइबर सुरक्षा की बढ़ती अनिवार्यता को देखते हुए, कॉरिडोर ने एक सुरक्षित, उच्च गति वाली डेटा पाइपलाइन का प्रस्ताव रखा जो भारत की सूचना प्रौद्योगिकी सेवाओं को पश्चिम अफ्रीका और यूरोप तक फैला सकती है। अधिक लोगों को ऑनलाइन जोड़ने और क्षेत्र की इंटरनेट बैंडविड्थ का विस्तार करने के लिए कई स्थलीय केबल और उच्च क्षमता वाले नेटवर्क आवश्यक हैं। कॉरिडोर में डिजिटल कनेक्टिविटी के पूरा होने से सुरक्षित सूचना साझाकरण और उच्च गति सुनिश्चित होती है, जो क्षेत्रीय एकीकरण और आर्थिक विकास के लिए महत्वपूर्ण है। यह देखते हुए कि तकनीकी नवाचार किसी भी क्षेत्र में अर्थव्यवस्थाओं का मुख्य आधार है, भारत, मध्य पूर्व और इज़राइल, अन्य आईएमईसी भागीदारों के साथ, इस क्षेत्र में एक ठोस आर्थिक मोर्चा स्थापित करने के लिए अपने तकनीकी कौशल का लाभ उठाएंगे। 

आईएमईसी कॉरिडोर की चुनौतियाँ 

इजराइल फिलिस्तीन संघर्ष 

इसके कई फायदों के बावजूद, आईएमईसी को अपनी स्थापना के बाद से महत्वपूर्ण बाधाओं का सामना करना पड़ा है। इसकी व्यवहार्यता विवादास्पद हो गई है, मुख्य रूप से इज़राइल में उथल-पुथल के कारण, जहाँ से यह गलियारा गुजरता है। खाड़ी की अशांति ने लाल सागर के माध्यम से जहाज मार्ग को काफी प्रभावित किया है (टोरमन, 2023)। उदाहरण के लिए, स्थानीय उपभोक्ता और उत्पादक जो इजरायली सिद्धांतों, विशेषकर फिलिस्तीन में इसकी नीतियों से असहमत हैं, वे आईएमईसी का बहिष्कार कर सकते हैं और व्यापार गलियारे का उपयोग करने के लिए तैयार नहीं हो सकते हैं। यदि जहाज-से-ट्रेल पारगमन मार्गों में इजरायली बंदरगाहों को प्रमुख केंद्र (मोनरो) के रूप में शामिल किया जाता है तो यह विरोध बढ़ सकता है। इजराइल और हमास के बीच हाल ही में भड़की हिंसा और युद्ध गतिविधियां इजराइल को व्यापार प्रयासों में शामिल करने की लगातार राजनीतिक कठिनाइयों की एक निराशाजनक याद दिलाती है। इजरायल-फिलिस्तीन संघर्ष के कारण खाड़ी में चल रही उथल-पुथल ने वैकल्पिक मार्ग पर विचार करने को प्रेरित किया है। लाल सागर से गुजरने वाले वाणिज्यिक जहाजों ने अपने मार्गों को केप टाउन की ओर पुनर्निर्देशित कर दिया है, जिससे परिवहन अवधि बढ़ गई है (टोरमन, 2023)। इसके अलावा, यह स्थिति इजराइल की आईएमईसी सदस्यता और व्यापार परियोजना में भागीदारी को खतरे में डालती है। ये समस्याएं भारत-ईरान-तुर्किये-यूरोप आर्थिक गलियारे (आईआईटीईसी) पर प्रकाश डालती हैं क्योंकि तुर्की तेजी से भारत और यूरोप के बीच सबसे उपयुक्त मार्ग बनता जा रहा है। इस तरह की अशांति आईएमईसी में इज़राइल की स्थिति से समझौता करती है और गलियारे की व्यापार गतिविधियों को खतरे में डालती है, जिससे सिस्टम में इज़राइल के महत्वपूर्ण हिस्से को देखते हुए उसके लक्ष्यों की उपलब्धि सीमित हो जाती है। 

बीआरआई प्रतिद्वंद्विता 

आईएमईसी कॉरिडोर की स्थापना और लॉन्च एक महत्वपूर्ण और तुलनीय संगठन, चीन की बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (बीआरआई) की स्थापना के एक दशक बाद अस्तित्व में आया, जो दर्शाता है कि पूर्व में महत्वपूर्ण क्षेत्रीय प्रतिस्पर्धा का अनुभव होना तय है। आईएमईसी और बीआरआई के सदस्य देश मध्य पूर्व, एशिया और यूरोप की भू-राजनीति पर आधारित प्रतिस्पर्धी हित रखते हैं (फजली, 2024)। मध्य पूर्व और मध्य एशिया पर अधिक ध्यान केंद्रित करने के बावजूद आईएमईसी को भौगोलिक, सामाजिक-राजनीतिक और आर्थिक आधार पर बीआरआई से मुकाबला करना होगा, क्योंकि बीआरआई पूर्वी एशिया और पूर्वी यूरोप पर ध्यान केंद्रित करता है। इसलिए, बीआरआई जैसे अन्य गलियारों से क्षेत्रीय प्रतिस्पर्धा, आईएमईसी की परिचालन रणनीति और राजनीतिक और आर्थिक हितों को चुनौती देती है। इसके अलावा, विशेष रूप से मध्य पूर्व में आईएमईसी देशों को आईएमईसी परियोजना के कार्यान्वयन और परिचालन क्षमता के संबंध में चीन से कुछ दबाव का सामना करना पड़ रहा है, इसका बीआरआई परियोजना पर कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा। 

रसद और वित्तीय चुनौतियां 

आईएमईसी बुनियादी ढांचा परियोजना निर्विवाद रूप से विशाल है, और परिणामस्वरूप, इसमें कई तार्किक और वित्तीय चुनौतियां शामिल हैं। लॉजिस्टिक कॉरिडोर लागत प्रभावी होने के साथ-साथ कार्यात्मक, कुशल, माल ढुलाई की जरूरतों के अनुरूप और वित्तीय रूप से मजबूत होने चाहिए (कैलाब्रेसे, 2024)। कई राष्ट्रीय कस्टम जांचों के साथ-साथ मल्टीमॉडल शिपमेंट कन्वेयंस की संभावना बढ़ सकती है, जिससे इस परियोजना के आर्थिक लाभांश पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ सकता है। इस संबंध में, वैश्विक लॉजिस्टिक्स केंद्र बनाने का मार्ग, जो यूरोप, एशिया और मध्य पूर्व में अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में खाड़ी की स्थिति को मजबूत करता है, सदस्य देशों की अपेक्षाओं की व्यावहारिकता और यथार्थवादी प्रकृति पर प्रश्नचिह्न लगाता है। महत्वाकांक्षी आईएमईसी कॉरिडोर को एक महत्वपूर्ण आर्थिक पहल और रणनीतिक परियोजना माना जाता है, जो भारत, इजरायल और मध्य पूर्व के साथ-साथ अन्य भागीदार देशों के भू-राजनीतिक परिदृश्य को बदलने के लिए तैयार है, लेकिन इसे कई क्षेत्रीय, राजनीतिक और कूटनीतिक चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, जो इसके विकास में बाधा डाल रही हैं। 

अन्य गलियारों के साथ प्रतिस्पर्धा और देश हित (मिस्र, तुर्की) 

आईएमईसी क्षेत्र के गैर-सदस्य देशों को उनकी आर्थिक गतिविधियों को बढ़ाकर लाभ प्रदान करता है। इसमें रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण क्षेत्रों में चीनी कंपनियों के लिए अवसर शामिल हैं, जो तुर्की और मिस्र सहित आईएमईसी के कार्यान्वयन में रुचि साझा करने वाले देशों के साथ ऊर्जा, प्रौद्योगिकी और रसद परियोजनाओं में भागीदारी की सुविधा प्रदान करते हैं। हालांकि, इनमें से कुछ देश इस गलियारे को अपने आर्थिक हितों और रणनीतिक स्थिति के लिए ख़तरा मान सकते हैं। उदाहरण के लिए, मिस्र की कुछ संस्थाओं ने चिंता जताई है कि आईएमईसी के कामकाज से स्वेज़ नहर पर परिचालन पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ सकता है, जो एक महत्वपूर्ण समुद्री मार्ग है जो वैश्विक समुद्री व्यापार का 10-13% हिस्सा है (सिद्दीका, 2023)। विशेष रूप से, आईएमईसी और बीआरआई एक ऐसे वातावरण में काम करते हैं जिसमें फ्रेमवर्क प्रदान करने के पूर्व प्रयास शामिल हैं, जैसे कि "बिल्ड बेटर वर्ल्ड" (बी3डब्ल्यू) पहल, जिसे बाद में "ग्लोबल इंफ्रास्ट्रक्चर एंड इन्वेस्टमेंट के लिए साझेदारी" (पीजीआईआई) नाम दिया गया। इसके अतिरिक्त, गलियारे से उन्हें बाहर करने के कारण तुर्की सरकार का विरोध बड़े पैमाने पर हुआ है। तुर्की के राष्ट्रपति ने दावा किया, "हम कहते हैं कि तुर्की के बिना कोई गलियारा नहीं है... तुर्की एक महत्वपूर्ण उत्पादन और व्यापार आधार है। पूर्व से पश्चिम तक यातायात के लिए सबसे सुविधाजनक मार्ग तुर्की से होकर गुजरना है" (अरन और कुटले)। परिणामस्वरूप, सरकार ने इराक विकास सड़क परियोजना को आगे बढ़ाया, जिसका उद्देश्य खाड़ी क्षेत्र और तुर्की को बंदरगाहों, राजमार्गों और यूएई, इराक और यूएई से गुजरने वाली रेलवे से जोड़ना था। ये चिंताएँ संभावित वैश्विक नतीजों की निशानी हैं। 

आईएमईसी सदस्यों के बीच विभिन्न मानक 

विनियामक मानकों में अंतर, जैसे उत्सर्जन पर यूरोपीय संघ के सख्त मानदंड और विनियमन, जो भारत में अनसुने हैं, गलियारे में परिचालन संबंधी कठिनाइयों का कारण बन सकते हैं। यूरोपीय संघ ने प्रदूषण के लिए सख्त उपाय किए हैं और कारों और वैन से कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को कम करने के लिए नियम बनाए हैं। 2009 में, यूरोपीय संघ ने परिवहन उद्योग से ग्रीनहाउस गैसों के उत्सर्जन को कम करने के लिए बेड़े की कारों के लिए कार्बन डाइऑक्साइड सीमाएँ शुरू कीं (हास और सैंडर, 2020)। ऐसी पहल नवीकरणीय ऊर्जा के लिए हाइड्रोजन पाइपलाइनों के परिवहन और जीवाश्म ईंधन के उपयोग को कम करने के आईएमईसी के लक्ष्य के अनुरूप हैं। हालांकि, भारत जैसे अन्य देशों के लिए मामला अलग है। देश अपने उत्सर्जन नियमों को लेकर सख्त नहीं रहा है और हाल ही में उसने उन्हें मानकीकृत करने के लिए नियम बनाना शुरू किया है। इस संबंध में, अनुमानों से पता चलता है कि भारत उत्सर्जन के चरम पर पहुंचने में देरी कर सकता है, और 2030 के बजाय 2040 और 2045 के बीच इस उपलब्धि को प्राप्त कर सकता है। ये अंतर गलियारे में रसद और परिचालन संबंधी घर्षण पैदा कर सकते हैं। इसलिए, सुचारू रूप से गलियारे के संचालन के लिए इन मानकों का समन्वय आवश्यक है। 

आईएमईसी देशों के बीच तनाव 

एशिया और मध्य पूर्व के देशों के बीच उभरते तनाव के बाद, क्षेत्रीय तनाव एक चुनौती बन रहे हैं जो सामान्य आंतरिक संबंधों के पहलुओं को प्रभावित करते हैं और आईएमईसी की सफलता को खतरे में डालते हैं। उदाहरण के लिए, गाजा मुद्दे पर इजरायल और जॉर्डन के बीच संबंध तनावपूर्ण हैं और उनके बीच आईएमईसी परियोजना के हिस्से के रूप में रेलवे परियोजना में देरी, जो पहले से ही आईएमईसी तक फैल चुकी है और सदस्य देशों को बैठकें आयोजित करने से रोक रही है जो आईएमईसी की कार्य योजना को आगे बढ़ाएगी (अलहसन और सोलंकी, 2023)। क्षेत्रीय तनाव अप्रत्याशित हो गए हैं, यहाँ तक कि यूएई, इज़राइल और भारत को शामिल करने वाले मिनी-लेटरल सम्मेलनों में भी बाधा आ रही है। चूँकि राजनीतिक और आर्थिक संबंध साझेदार सदस्यों की सद्भावना और विश्वास बनाने और बढ़ावा देने की क्षमता पर निर्भर करते हैं, इसलिए बड़े मध्य पूर्व और एशिया में क्षेत्रीय तनाव दुनिया की शानदार भू-आर्थिक वास्तुकलाओं में से एक के साकार होने में बाधा बन रहा है। 

निष्कर्ष 

आईएमईसी एक दूरदर्शी परियोजना है जिसे भारत, खाड़ी और यूरोप के बीच संबंध स्थापित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो माल, हाइड्रोजन पाइपलाइनों, डेटा और नवीकरणीय ऊर्जा को शामिल करते हुए एक असाधारण व्यापार नेटवर्क की सुविधा प्रदान करता है। यह पहल सदस्य देशों के साथ-साथ क्षेत्रीय देशों के लिए भी काफी लाभ का वादा करती है जो समझौते का हिस्सा नहीं हैं। शामिल देशों को पहल के परिणामों से प्राप्त बेहतर डिजिटल कनेक्टिविटी, आर्थिक विविधीकरण और वित्तीय विकास से लाभ होने की संभावना है। हालाँकि, चल रहे इज़राइल-फिलिस्तीन संघर्ष महत्वपूर्ण चुनौतियाँ पेश करते हैं जो गलियारे की व्यवहार्यता और स्थिरता को खतरे में डाल सकते हैं। इसलिए, आईएमईसी की भविष्य की सफलता को सुरक्षित करने के लिए परियोजना की प्रगति में बाधा डालने वाली तार्किक, वित्तीय और भू-राजनीतिक बाधाओं से निपटना अनिवार्य है।

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*श्री अब्दुल्ला मुसाबेह अल दरमाकी, राजनीतिक शोधकर्ता, अमीरात सेंटर फॉर स्ट्रेटेजिक (ईसीएसएसआर), स्टडीज एंड रिसर्च, अबू धाबी, यूएई 22 अप्रैल 2024 से 31 मई 2024 तक भारतीय वैश्विक परिषद (आईसीडब्ल्यूए) में एक रेजिडेंट स्कॉलर थे, जिसके दौरान उन्होंने इस विषय पर शोध किया और परामर्श किया।

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